AFTER SS7 - LOCH SCRIDAIN 1
LENGTH - 4.46
91 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 117 P. MACKINNON
SUBARU		 D 1 4:15 **:**
(**:**)		 1 117 P. MACKINNON
SUBARU		 D 1 32:04   32:04 **:**
(**:**)
2 4 D. HARPER
BMW		 D 2 4:16 +0:01
(+0:01)		 2 5 J. COPE
SUBARU		 D 2 33:32   33:32 +1:28
(+1:28)
3 5 J. COPE
SUBARU		 D 3 4:18 +0:03
(+0:02)		 3 6 T. BARDY
NISSAN		 D 3 34:02   34:02 +1:58
(+0:30)
= 6 T. BARDY
NISSAN		 D 4 4:18 +0:03
(**:**)		 4 7 T. PYE
SUBARU		 D 4 34:33   34:33 +2:29
(+0:31)
5 20 B. BIRD
VAUXHALL		 C 1 4:21 +0:06
(+0:03)		 5 3 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 5 34:33   34:33 +2:29
(**:**)
6 7 T. PYE
SUBARU		 D 5 4:23 +0:08
(+0:02)		 6 12 A. GARDINER
FORD		 D 6 34:35   34:35 +2:31
(+0:02)
= 23 T. STELL
MITSUBISHI		 D 6 4:23 +0:08
(**:**)		 7 23 T. STELL
MITSUBISHI		 D 7 34:48   34:48 +2:44
(+0:13)
8 3 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 7 4:25 +0:10
(+0:02)		 8 31 C. HAIGH
FORD		 C 1 34:58   34:58 +2:54
(+0:10)
9 24 D. WEIR
FORD		 C 2 4:28 +0:13
(+0:03)		 9 21 R. COOK
SUBARU		 D 8 34:59   34:59 +2:55
(+0:01)
= 26 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 8 4:28 +0:13
(**:**)		 10 27 T. SHERRINGTON
MITSUBISHI		 D 9 35:08   35:08 +3:04
(+0:09)
11 21 R. COOK
SUBARU		 D 9 4:30 +0:15
(+0:02)		 11 20 B. BIRD
VAUXHALL		 C 2 35:13   35:13 +3:09
(+0:05)
12 30 G. WILLCOCK
OPEL		 C 3 4:32 +0:17
(+0:02)		 12 24 D. WEIR
FORD		 C 3 35:16   35:16 +3:12
(+0:03)
13 12 A. GARDINER
FORD		 D 10 4:33 +0:18
(+0:01)		 13 112 P. SCHOLES
FORD		 C 4 35:21   35:21 +3:17
(+0:05)
14 31 C. HAIGH
FORD		 C 4 4:34 +0:19
(+0:01)		 14 10 I. MACKENZIE
FORD		 C 5 35:26   35:26 +3:22
(+0:05)
= 112 P. SCHOLES
FORD		 C 5 4:34 +0:19
(**:**)		 15 26 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 10 35:26   35:26 +3:22
(**:**)
16 10 I. MACKENZIE
FORD		 C 6 4:36 +0:21
(+0:02)		 16 19 D. MILLER
SUBARU		 D 11 35:29   35:29 +3:25
(+0:03)
= 27 T. SHERRINGTON
MITSUBISHI		 D 11 4:36 +0:21
(**:**)		 17 4 D. HARPER
BMW		 D 12 35:35   35:35 +3:31
(+0:06)
18 29 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 12 4:37 +0:22
(+0:01)		 18 30 G. WILLCOCK
OPEL		 C 6 35:37   35:37 +3:33
(+0:02)
19 33 D. HOPWOOD
FORD		 C 7 4:38 +0:23
(+0:01)		 19 9 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 13 35:46   35:46 +3:42
(+0:09)
= 34 C. MACLEAN
FORD		 C 8 4:38 +0:23
(**:**)		 20 15 J. CRESSEY
BMW		 D 14 36:05   36:05 +4:01
(+0:19)
= 116 A. TAYLOR
SUBARU		 D 13 4:38 +0:23
(**:**)		 21 25 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 D 15 36:06   36:06 +4:02
(+0:01)
22 14 P. TAYLOR
RENAULT		 C 9 4:39 +0:24
(+0:01)		 22 29 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 16 36:14   36:14 +4:10
(+0:08)
= 19 D. MILLER
SUBARU		 D 14 4:39 +0:24
(**:**)		 23 34 C. MACLEAN
FORD		 C 7 36:17   36:17 +4:13
(+0:03)
24 28 S. BROWN
SUBARU		 D 15 4:40 +0:25
(+0:01)		 24 44 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 17 36:21   36:21 +4:17
(+0:04)
= 37 I. CHADWICK
PEUGEOT		 B 1 4:40 +0:25
(**:**)		 25 33 D. HOPWOOD
FORD		 C 8 36:26   36:26 +4:22
(+0:05)
26 25 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 D 16 4:41 +0:26
(+0:01)		 26 114 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 9 36:31   36:31 +4:27
(+0:05)
27 52 A. MACKAY
MITSUBISHI		 D 17 4:42 +0:27
(+0:01)		 27 16 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 18 36:31   36:31 +4:27
(**:**)
= 114 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 10 4:42 +0:27
(**:**)		 28 116 A. TAYLOR
SUBARU		 D 19 36:37   36:37 +4:33
(+0:06)
29 16 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 18 4:43 +0:28
(+0:01)		 29 39 N. MORGAN
FORD		 C 10 36:39   36:39 +4:35
(+0:02)
= 66 M. FISHER
FORD		 C 11 4:43 +0:28
(**:**)		 30 52 A. MACKAY
MITSUBISHI		 D 20 36:47   36:47 +4:43
(+0:08)
31 15 J. CRESSEY
BMW		 D 19 4:45 +0:30
(+0:02)		 31 80 D. HOLLAND
FORD		 C 11 37:07   37:07 +5:03
(+0:20)
= 44 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 20 4:45 +0:30
(**:**)		 32 38 S. MORRISON
FORD		 C 12 37:16   37:16 +5:12
(+0:09)
33 39 N. MORGAN
FORD		 C 12 4:47 +0:32
(+0:02)		 33 32 C. RUTHERFORD
HONDA		 C 13 37:24   37:24 +5:20
(+0:08)
= 118 C. FISHER
FORD		 C 13 4:47 +0:32
(**:**)		 34 41 M. BORTHWICK
MITSUBISHI		 D 21 37:37   37:37 +5:33
(+0:13)
35 38 S. MORRISON
FORD		 C 14 4:48 +0:33
(+0:01)		 35 53 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 22 37:43   37:43 +5:39
(+0:06)
36 41 M. BORTHWICK
MITSUBISHI		 D 21 4:51 +0:36
(+0:03)		 36 119 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 14 37:49   37:49 +5:45
(+0:06)
37 53 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 22 4:54 +0:39
(+0:03)		 37 51 A. BROWN
CITROEN		 B 1 37:53   37:53 +5:49
(+0:04)
38 80 D. HOLLAND
FORD		 C 15 4:55 +0:40
(+0:01)		 38 56 G. WHITE
CITROEN		 B 2 37:55   37:55 +5:51
(+0:02)
39 32 C. RUTHERFORD
HONDA		 C 16 4:56 +0:41
(+0:01)		 39 18 S. CRESSEY
FORD		 D 23 37:56   37:56 +5:52
(+0:01)
= 40 D. THWAITES
FORD		 D 23 4:56 +0:41
(**:**)		 40 48 A. KIRBY
SUBARU		 D 24 38:08   38:08 +6:04
(+0:12)
= 77 S. PATERSON
VAUXHALL		 A 1 4:56 +0:41
(**:**)		 41 40 D. THWAITES
FORD		 D 25 38:14   38:14 +6:10
(+0:06)
42 48 A. KIRBY
SUBARU		 D 24 4:57 +0:42
(+0:01)		 42 45 J. WOODWARD
FORD		 C 15 38:17   38:17 +6:13
(+0:03)
43 35 B. EDWARDS
DARRIAN		 C 17 4:58 +0:43
(+0:01)		 43 61 A. BRODIE
FORD		 B 3 38:31   38:31 +6:27
(+0:14)
= 51 A. BROWN
CITROEN		 B 2 4:58 +0:43
(**:**)		 44 46 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 4 38:37   38:37 +6:33
(+0:06)
= 119 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 18 4:58 +0:43
(**:**)		 45 49 J. FORD
SUBARU		 D 26 38:39   38:39 +6:35
(+0:02)
46 46 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 3 4:59 +0:44
(+0:01)		 46 28 S. BROWN
SUBARU		 D 27 36:41 2:00 38:41 +6:37
(+0:02)
47 45 J. WOODWARD
FORD		 C 19 5:01 +0:46
(+0:02)		 47 59 D. CARLESS
PEUGEOT		 C 16 38:50   38:50 +6:46
(+0:09)
= 56 G. WHITE
CITROEN		 B 4 5:01 +0:46
(**:**)		 48 118 C. FISHER
FORD		 C 17 38:50   38:50 +6:46
(**:**)
= 58 P. BALLANTYNE
RENAULT		 C 20 5:01 +0:46
(**:**)		 49 68 A. EGGER
VAUXHALL		 A 1 38:57   38:57 +6:53
(+0:07)
= 59 D. CARLESS
PEUGEOT		 C 21 5:01 +0:46
(**:**)		 50 73 L. MACFADYEN
FORD		 D 28 39:02   39:02 +6:58
(+0:05)
= 73 L. MACFADYEN
FORD		 D 25 5:01 +0:46
(**:**)		 51 66 M. FISHER
FORD		 C 18 39:06   39:06 +7:02
(+0:04)
52 9 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 26 5:02 +0:47
(+0:01)		 52 77 S. PATERSON
VAUXHALL		 A 2 39:09   39:09 +7:05
(+0:03)
53 49 J. FORD
SUBARU		 D 27 5:03 +0:48
(+0:01)		 53 58 P. BALLANTYNE
RENAULT		 C 19 39:10   39:10 +7:06
(+0:01)
= 64 M. DAVEY
FORD		 B 5 5:03 +0:48
(**:**)		 54 57 A. CAMERON
SUBARU		 D 29 39:15   39:15 +7:11
(+0:05)
55 54 T. GRAHAM
FORD		 C 22 5:04 +0:49
(+0:01)		 55 64 M. DAVEY
FORD		 B 5 39:24   39:24 +7:20
(+0:09)
= 61 A. BRODIE
FORD		 B 6 5:04 +0:49
(**:**)		 56 54 T. GRAHAM
FORD		 C 20 39:30   39:30 +7:26
(+0:06)
= 68 A. EGGER
VAUXHALL		 A 2 5:04 +0:49
(**:**)		 57 63 D. INGRAM
AUSTIN		 A 3 39:36   39:36 +7:32
(+0:06)
58 72 D. CALVERT
FORD		 C 23 5:06 +0:51
(+0:02)		 58 90 D. RILEY
VAUXHALL		 C 21 39:39   39:39 +7:35
(+0:03)
59 50 S. THOMPSON
VAUXHALL		 A 3 5:07 +0:52
(+0:01)		 59 35 B. EDWARDS
DARRIAN		 C 22 39:48   39:48 +7:44
(+0:09)
= 65 F. GRAY
PEUGEOT		 C 24 5:07 +0:52
(**:**)		 60 72 D. CALVERT
FORD		 C 23 39:51   39:51 +7:47
(+0:03)
61 91 N. MACPHAIL
FORD		 C 25 5:09 +0:54
(+0:02)		 61 65 F. GRAY
PEUGEOT		 C 24 40:16   40:16 +8:12
(+0:25)
= 103 D. TAYLOR
FORD		 B 7 5:09 +0:54
(**:**)		 62 103 D. TAYLOR
FORD		 B 6 40:34   40:34 +8:30
(+0:18)
63 57 A. CAMERON
SUBARU		 D 28 5:10 +0:55
(+0:01)		 63 43 J. MARSHALL
FORD		 C 25 40:45   40:45 +8:41
(+0:11)
= 90 D. RILEY
VAUXHALL		 C 26 5:10 +0:55
(**:**)		 64 76 J. MCDOWALL
FORD		 C 26 41:01   41:01 +8:57
(+0:16)
65 89 J. PEDEN
FORD		 D 29 5:12 +0:57
(+0:02)		 65 81 S. INGHAM
PEUGEOT		 B 7 41:13   41:13 +9:09
(+0:12)
= 93 R. HILL
FORD		 C 27 5:12 +0:57
(**:**)		 66 115 J. BRINDLE
MINI		 A 4 41:15   41:15 +9:11
(+0:02)
67 63 D. INGRAM
AUSTIN		 A 4 5:13 +0:58
(+0:01)		 67 85 W. WARWICK
FORD		 C 27 41:15   41:15 +9:11
(**:**)
68 47 S. WALKER
MITSUBISHI		 D 30 5:14 +0:59
(+0:01)		 68 92 D. MCEWAN
CITROEN		 B 8 41:41   41:41 +9:37
(+0:26)
= 115 J. BRINDLE
MINI		 A 5 5:14 +0:59
(**:**)		 69 93 R. HILL
FORD		 C 28 41:46   41:46 +9:42
(+0:05)
70 43 J. MARSHALL
FORD		 C 28 5:18 +1:03
(+0:04)		 70 91 N. MACPHAIL
FORD		 C 29 41:58   41:58 +9:54
(+0:12)
= 88 S. WALLIS
SUBARU		 D 31 5:18 +1:03
(**:**)		 71 75 G. MILNE
AUDI		 D 30 42:06   42:06 +10:02
(+0:08)
72 76 J. MCDOWALL
FORD		 C 29 5:20 +1:05
(+0:02)		 72 37 I. CHADWICK
PEUGEOT		 B 9 42:09   42:09 +10:05
(+0:03)
73 81 S. INGHAM
PEUGEOT		 B 8 5:22 +1:07
(+0:02)		 73 62 T. DALTRY
PEUGEOT		 C 30 42:14   42:14 +10:10
(+0:05)
74 92 D. MCEWAN
CITROEN		 B 9 5:23 +1:08
(+0:01)		 74 74 G. LITHGOW
TALBOT		 C 31 42:16   42:16 +10:12
(+0:02)
75 85 W. WARWICK
FORD		 C 30 5:24 +1:09
(+0:01)		 75 88 S. WALLIS
SUBARU		 D 31 42:36   42:36 +10:32
(+0:20)
= 100 A. DAVIES
PEUGEOT		 B 10 5:24 +1:09
(**:**)		 76 89 J. PEDEN
FORD		 D 32 41:16 2:00 43:16 +11:12
(+0:40)
= 105 A. STATON
FORD		 C 31 5:24 +1:09
(**:**)		 77 100 A. DAVIES
PEUGEOT		 B 10 43:18   43:18 +11:14
(+0:02)
78 70 N. MASHITER
FORD		 C 32 5:26 +1:11
(+0:02)		 78 70 N. MASHITER
FORD		 C 32 43:33   43:33 +11:29
(+0:15)
= 74 G. LITHGOW
TALBOT		 C 33 5:26 +1:11
(**:**)		 79 105 A. STATON
FORD		 C 33 43:42   43:42 +11:38
(+0:09)
80 18 S. CRESSEY
FORD		 D 32 5:27 +1:12
(+0:01)		 80 14 P. TAYLOR
RENAULT		 C 34 44:04   44:04 +12:00
(+0:22)
81 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 34 5:29 +1:14
(+0:02)		 81 96 A. MACNEIL
FORD		 C 35 44:04   44:04 +12:00
(**:**)
82 62 T. DALTRY
PEUGEOT		 C 35 5:30 +1:15
(+0:01)		 82 84 R. BARNARD
SUBARU		 D 33 44:06   44:06 +12:02
(+0:02)
83 75 G. MILNE
AUDI		 D 33 5:31 +1:16
(+0:01)		 83 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 36 44:11   44:11 +12:07
(+0:05)
84 82 D. WHITTAKER
FORD		 C 36 5:34 +1:19
(+0:03)		 84 87 K. CHARLES
FORD		 C 37 44:21   44:21 +12:17
(+0:10)
85 86 D. DALGLIESH
FORD		 C 37 5:37 +1:22
(+0:03)		 85 82 D. WHITTAKER
FORD		 C 38 46:53   46:53 +14:49
(+2:32)
86 84 R. BARNARD
SUBARU		 D 34 5:49 +1:34
(+0:12)		 86 97 M. JUDSON
VAUXHALL		 C 39 47:04   47:04 +15:00
(+0:11)
= 96 A. MACNEIL
FORD		 C 38 5:49 +1:34
(**:**)		 87 110 D. WARD
AUSTIN		 A 5 47:15   47:15 +15:11
(+0:11)
88 87 K. CHARLES
FORD		 C 39 5:50 +1:35
(+0:01)		 88 47 S. WALKER
MITSUBISHI		 D 34 49:23   49:23 +17:19
(+2:08)
89 110 D. WARD
AUSTIN		 A 6 5:59 +1:44
(+0:09)		 89 101 D. SIMISTER
FORD		 B 11 49:24   49:24 +17:20
(+0:01)
90 97 M. JUDSON
VAUXHALL		 C 40 6:04 +1:49
(+0:05)		 90 86 D. DALGLIESH
FORD		 C 40 49:41   49:41 +17:37
(+0:17)
= 101 D. SIMISTER
FORD		 B 11 6:04 +1:49
(**:**)		 91 50 S. THOMPSON
VAUXHALL		 A 6 50:58   50:58 +18:54
(+1:17)

© rally management systems limited 2011