AFTER SS3 - ARDTUN 1
LENGTH - 2.62
92 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 J. MACCRONE
FORD		 D 1 2:42 **:**
(**:**)		 1 2 J. MACCRONE
FORD		 D 1 25:35   25:35 **:**
(**:**)
2 15 P. TAYLOR
FORD		 D 2 2:46 +0:04
(+0:04)		 2 15 P. TAYLOR
FORD		 D 2 26:15   26:15 +0:40
(+0:40)
3 3 T. BARDY
NISSAN		 D 3 2:49 +0:07
(+0:03)		 3 7 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 3 26:58   26:58 +1:23
(+0:43)
4 27 D. MILLER
SUBARU		 D 4 2:50 +0:08
(+0:01)		 4 6 D. HARPER
BMW MINI		 D 4 27:17   27:17 +1:42
(+0:19)
5 6 D. HARPER
BMW MINI		 D 5 2:51 +0:09
(+0:01)		 5 8 T. PYE
SUBARU		 D 5 27:24   27:24 +1:49
(+0:07)
6 7 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 6 2:52 +0:10
(+0:01)		 6 16 I. MACKENZIE
MITSUBISHI		 D 6 27:33   27:33 +1:58
(+0:09)
= 30 R. COOK
SUBARU		 D 7 2:52 +0:10
(**:**)		 7 3 T. BARDY
NISSAN		 D 7 27:37   27:37 +2:02
(+0:04)
8 8 T. PYE
SUBARU		 D 8 2:53 +0:11
(+0:01)		 8 11 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 8 27:40   27:40 +2:05
(+0:03)
9 11 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 9 2:54 +0:12
(+0:01)		 9 21 A. GARDINER
FORD		 D 9 27:44   27:44 +2:09
(+0:04)
= 17 D. WEIR
FORD		 C 1 2:54 +0:12
(**:**)		 10 27 D. MILLER
SUBARU		 D 10 27:58   27:58 +2:23
(+0:14)
= 21 A. GARDINER
FORD		 D 10 2:54 +0:12
(**:**)		 11 26 G. WILLCOCK
OPEL		 C 1 28:05   28:05 +2:30
(+0:07)
12 33 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 11 2:55 +0:13
(+0:01)		 12 43 S. RONALDSON
METRO		 D 11 28:08   28:08 +2:33
(+0:03)
13 9 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 12 2:57 +0:15
(+0:02)		 13 17 D. WEIR
FORD		 C 2 28:11   28:11 +2:36
(+0:03)
= 12 A. FENWICK
HYUNDAI		 D 13 2:57 +0:15
(**:**)		 14 24 C. HAIGH
FORD		 C 3 28:13   28:13 +2:38
(+0:02)
= 20 B. BIRD
VAUXHALL		 D 14 2:57 +0:15
(**:**)		 15 10 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 12 28:14   28:14 +2:39
(+0:01)
= 43 S. RONALDSON
METRO		 D 15 2:57 +0:15
(**:**)		 16 14 D. MANN
SUBARU		 D 13 28:21   28:21 +2:46
(+0:07)
17 10 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 16 2:58 +0:16
(+0:01)		 17 30 R. COOK
SUBARU		 D 14 28:23   28:23 +2:48
(+0:02)
= 32 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 17 2:58 +0:16
(**:**)		 18 33 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 15 28:25   28:25 +2:50
(+0:02)
19 16 I. MACKENZIE
MITSUBISHI		 D 18 2:59 +0:17
(+0:01)		 19 9 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 16 28:25   28:25 +2:50
(**:**)
= 37 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 2 2:59 +0:17
(**:**)		 20 20 B. BIRD
VAUXHALL		 D 17 28:30   28:30 +2:55
(+0:05)
21 24 C. HAIGH
FORD		 C 3 3:00 +0:18
(+0:01)		 21 12 A. FENWICK
HYUNDAI		 D 18 28:36   28:36 +3:01
(+0:06)
= 26 G. WILLCOCK
OPEL		 C 4 3:00 +0:18
(**:**)		 22 1 C. DUFFY
FORD		 D 19 28:38   28:38 +3:03
(+0:02)
= 28 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 19 3:00 +0:18
(**:**)		 23 32 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 20 28:38   28:38 +3:03
(**:**)
24 19 T. STELL
MITSUBISHI		 D 20 3:01 +0:19
(+0:01)		 24 63 R. MARSHALL
FORD		 B 1 28:41   28:41 +3:06
(+0:03)
= 63 R. MARSHALL
FORD		 B 1 3:01 +0:19
(**:**)		 25 28 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 21 28:42   28:42 +3:07
(+0:01)
26 61 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 21 3:03 +0:21
(+0:02)		 26 37 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 4 28:43   28:43 +3:08
(+0:01)
27 14 D. MANN
SUBARU		 D 22 3:04 +0:22
(+0:01)		 27 35 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 5 28:45   28:45 +3:10
(+0:02)
= 31 I. CHADWICK
SKODA		 B 2 3:04 +0:22
(**:**)		 28 19 T. STELL
MITSUBISHI		 D 22 28:46   28:46 +3:11
(+0:01)
29 34 A. KIRBY
SUBARU		 D 23 3:05 +0:23
(+0:01)		 29 46 A. BROWN
FORD		 C 6 28:47   28:47 +3:12
(+0:01)
= 35 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 5 3:05 +0:23
(**:**)		 30 56 D. HAGAN
FORD		 C 7 28:48   28:48 +3:13
(+0:01)
= 49 J. WOODWARD
FORD		 C 6 3:05 +0:23
(**:**)		 31 39 D. THWAITES
FORD		 D 23 28:50   28:50 +3:15
(+0:02)
32 36 S. MORRISON
FORD		 C 7 3:06 +0:24
(+0:01)		 32 34 A. KIRBY
SUBARU		 D 24 28:53   28:53 +3:18
(+0:03)
= 39 D. THWAITES
FORD		 D 24 3:06 +0:24
(**:**)		 33 42 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 25 28:57   28:57 +3:22
(+0:04)
= 46 A. BROWN
FORD		 C 8 3:06 +0:24
(**:**)		 34 61 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 26 29:03   29:03 +3:28
(+0:06)
35 56 D. HAGAN
FORD		 C 9 3:08 +0:26
(+0:02)		 35 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 1 29:06   29:06 +3:31
(+0:03)
= 93 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 25 3:08 +0:26
(**:**)		 36 36 S. MORRISON
FORD		 C 8 29:10   29:10 +3:35
(+0:04)
37 58 S. THOMPSON
FORD		 C 10 3:09 +0:27
(+0:01)		 37 49 J. WOODWARD
FORD		 C 9 29:11   29:11 +3:36
(+0:01)
38 42 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 26 3:10 +0:28
(+0:01)		 38 31 I. CHADWICK
SKODA		 B 2 29:15   29:15 +3:40
(+0:04)
= 54 S. DAVIDSON
FORD		 C 11 3:10 +0:28
(**:**)		 39 52 D. HOLLAND
FORD		 C 10 29:15   29:15 +3:40
(**:**)
= 96 G. DEAN
BMW		 D 27 3:10 +0:28
(**:**)		 40 54 S. DAVIDSON
FORD		 C 11 29:18   29:18 +3:43
(+0:03)
41 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 1 3:11 +0:29
(+0:01)		 41 58 S. THOMPSON
FORD		 C 12 29:18   29:18 +3:43
(**:**)
42 52 D. HOLLAND
FORD		 C 12 3:12 +0:30
(+0:01)		 42 51 A. CAMERON
SUBARU		 D 27 29:19   29:19 +3:44
(+0:01)
= 53 M. STORRAR
TOYOTA		 B 3 3:12 +0:30
(**:**)		 43 45 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 3 29:21   29:21 +3:46
(+0:02)
= 72 L. MACFADYEN
FORD		 D 28 3:12 +0:30
(**:**)		 44 67 W. WARWICK
FORD		 C 13 29:27   29:27 +3:52
(+0:06)
45 67 W. WARWICK
FORD		 C 13 3:13 +0:31
(+0:01)		 45 93 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 28 29:31   29:31 +3:56
(+0:04)
46 45 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 4 3:14 +0:32
(+0:01)		 46 38 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 29:32   29:32 +3:57
(+0:01)
47 38 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 3:15 +0:33
(+0:01)		 47 60 S. DAVIES
FORD		 C 14 29:35   29:35 +4:00
(+0:03)
= 74 D. CALVERT
FORD		 C 14 3:15 +0:33
(**:**)		 48 96 G. DEAN
BMW		 D 29 29:39   29:39 +4:04
(+0:04)
= 75 M. DAVEY
FORD		 B 5 3:15 +0:33
(**:**)		 49 47 R. MATHIESON
SUBARU		 D 30 29:40   29:40 +4:05
(+0:01)
= 76 T. HYND
RENAULT		 C 15 3:15 +0:33
(**:**)		 50 55 M. PAGE
BMW MINI		 D 31 29:44   29:44 +4:09
(+0:04)
51 29 J. RINTOUL
SKODA		 B 6 3:16 +0:34
(+0:01)		 51 70 N. MACPHAIL
FORD		 C 15 29:46   29:46 +4:11
(+0:02)
= 73 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 7 3:16 +0:34
(**:**)		 52 53 M. STORRAR
TOYOTA		 B 4 29:47   29:47 +4:12
(+0:01)
53 51 A. CAMERON
SUBARU		 D 29 3:17 +0:35
(+0:01)		 53 73 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 5 29:48   29:48 +4:13
(+0:01)
= 68 J. MCDOWALL
HILLMAN		 H3 1 3:17 +0:35
(**:**)		 54 79 N. REDFORD
HONDA		 B 6 29:49   29:49 +4:14
(+0:01)
= 70 N. MACPHAIL
FORD		 C 16 3:17 +0:35
(**:**)		 55 68 J. MCDOWALL
HILLMAN		 H3 1 29:54   29:54 +4:19
(+0:05)
= 80 W. LAWRIE
MITSUBISHI		 B 8 3:17 +0:35
(**:**)		 56 41 H. KINLOCH
FORD		 C 16 30:01   30:01 +4:26
(+0:07)
57 55 M. PAGE
BMW MINI		 D 30 3:18 +0:36
(+0:01)		 57 76 T. HYND
RENAULT		 C 17 30:01   30:01 +4:26
(**:**)
= 79 N. REDFORD
HONDA		 B 9 3:18 +0:36
(**:**)		 58 75 M. DAVEY
FORD		 B 7 30:02   30:02 +4:27
(+0:01)
= 86 T. BAKER
TALBOT		 C 17 3:18 +0:36
(**:**)		 59 86 T. BAKER
TALBOT		 C 18 30:03   30:03 +4:28
(+0:01)
= 101 T. THOMPSON
SUBARU		 D 31 3:18 +0:36
(**:**)		 60 91 G. HALLEY
FORD		 C 19 30:05   30:05 +4:30
(+0:02)
61 99 P. BECKETT
SUBARU		 D 32 3:21 +0:39
(+0:03)		 61 107 J. HALL
PEUGEOT		 B 8 30:09   30:09 +4:34
(+0:04)
62 107 J. HALL
PEUGEOT		 B 10 3:22 +0:40
(+0:01)		 62 101 T. THOMPSON
SUBARU		 D 32 30:12   30:12 +4:37
(+0:03)
63 82 A. MOVERLEY
FORD		 C 18 3:23 +0:41
(+0:01)		 63 82 A. MOVERLEY
FORD		 C 20 30:13   30:13 +4:38
(+0:01)
= 108 F. BARLOW
CITROEN		 B 11 3:23 +0:41
(**:**)		 64 72 L. MACFADYEN
FORD		 D 33 30:13   30:13 +4:38
(**:**)
65 60 S. DAVIES
FORD		 C 19 3:25 +0:43
(+0:02)		 65 83 B. PRINGLE
SUBARU		 D 34 30:14   30:14 +4:39
(+0:01)
= 83 B. PRINGLE
SUBARU		 D 33 3:25 +0:43
(**:**)		 66 80 W. LAWRIE
MITSUBISHI		 B 9 30:16   30:16 +4:41
(+0:02)
67 85 G. HOOPER
OPEL		 C 20 3:26 +0:44
(+0:01)		 67 87 B. FRASER
HILLMAN		 H3 2 30:17   30:17 +4:42
(+0:01)
68 47 R. MATHIESON
SUBARU		 D 34 3:29 +0:47
(+0:03)		 68 77 D. MCEWAN
CITROEN		 B 10 30:21   30:21 +4:46
(+0:04)
69 69 F. GRAY
PEUGEOT		 C 21 3:32 +0:50
(+0:03)		 69 29 J. RINTOUL
SKODA		 B 11 30:29   30:29 +4:54
(+0:08)
= 91 G. HALLEY
FORD		 C 22 3:32 +0:50
(**:**)		 70 74 D. CALVERT
FORD		 C 21 30:29   30:29 +4:54
(**:**)
71 78 H. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 23 3:33 +0:51
(+0:01)		 71 85 G. HOOPER
OPEL		 C 22 30:32   30:32 +4:57
(+0:03)
72 84 G. MILNE
AUDI		 D 35 3:35 +0:53
(+0:02)		 72 84 G. MILNE
AUDI		 D 35 30:38   30:38 +5:03
(+0:06)
73 94 R. MEYNELL
MINI		 A 3 3:36 +0:54
(+0:01)		 73 69 F. GRAY
PEUGEOT		 C 23 30:44   30:44 +5:09
(+0:06)
= 100 M. NEWSON
MG		 C 24 3:36 +0:54
(**:**)		 74 94 R. MEYNELL
MINI		 A 3 30:59   30:59 +5:24
(+0:15)
= 105 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 4 3:36 +0:54
(**:**)		 75 105 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 4 31:04   31:04 +5:29
(+0:05)
76 77 D. MCEWAN
CITROEN		 B 12 3:37 +0:55
(+0:01)		 76 88 A. MACNEIL
PEUGEOT		 B 12 31:12   31:12 +5:37
(+0:08)
= 87 B. FRASER
HILLMAN		 H3 2 3:37 +0:55
(**:**)		 77 98 W. FLEMING
PEUGEOT		 B 13 31:18   31:18 +5:43
(+0:06)
78 50 P. GALLAGHER
FORD		 C 25 3:40 +0:58
(+0:03)		 78 78 H. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 24 31:20   31:20 +5:45
(+0:02)
79 65 H. MOORE
AUSTIN		 H3 3 3:41 +0:59
(+0:01)		 79 90 D. BARKER
VAUXHALL		 A 5 31:33   31:33 +5:58
(+0:13)
= 104 M. RUNCIMAN
VAUXHALL		 A 5 3:41 +0:59
(**:**)		 80 65 H. MOORE
AUSTIN		 H3 3 31:35   31:35 +6:00
(+0:02)
= 106 I. SHIELLS
BMW		 C 26 3:41 +0:59
(**:**)		 81 108 F. BARLOW
CITROEN		 B 14 31:38   31:38 +6:03
(+0:03)
82 88 A. MACNEIL
PEUGEOT		 B 13 3:42 +1:00
(+0:01)		 82 50 P. GALLAGHER
FORD		 C 25 31:50   31:50 +6:15
(+0:12)
83 90 D. BARKER
VAUXHALL		 A 6 3:43 +1:01
(+0:01)		 83 100 M. NEWSON
MG		 C 26 31:51   31:51 +6:16
(+0:01)
84 41 H. KINLOCH
FORD		 C 27 3:44 +1:02
(+0:01)		 84 113 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 15 32:05   32:05 +6:30
(+0:14)
85 113 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 14 3:50 +1:08
(+0:06)		 85 110 C. LAWSON
MITSUBISHI		 D 36 32:08   32:08 +6:33
(+0:03)
86 110 C. LAWSON
MITSUBISHI		 D 36 3:53 +1:11
(+0:03)		 86 112 G. MACDONALD
FORD		 C 27 32:11   32:11 +6:36
(+0:03)
87 112 G. MACDONALD
FORD		 C 28 3:56 +1:14
(+0:03)		 87 104 M. RUNCIMAN
VAUXHALL		 A 6 32:36   32:36 +7:01
(+0:25)
88 98 W. FLEMING
PEUGEOT		 B 15 4:10 +1:28
(+0:14)		 88 109 A. BLOWER
AUSTIN		 A 7 32:39   32:39 +7:04
(+0:03)
89 109 A. BLOWER
AUSTIN		 A 7 4:24 +1:42
(+0:14)		 89 106 I. SHIELLS
BMW		 C 28 31:56 1:00 32:56 +7:21
(+0:17)
90 1 C. DUFFY
FORD		 D 37 6:00 +3:18
(+1:36)		 90 57 L. HASTINGS
SUBARU		 D 37 33:57   33:57 +8:22
(+1:01)
= 114 C. CALLANDER
SUBARU		 D 38 6:00 +3:18
(**:**)		 91 114 C. CALLANDER
SUBARU		 D 38 34:15   34:15 +8:40
(+0:18)
92 57 L. HASTINGS
SUBARU		 D 39 7:42 +5:00
(+1:42)		 92 99 P. BECKETT
SUBARU		 D 39 37:04   37:04 +11:29
(+2:49)

© rally management systems limited 2013