AFTER SS4 - ARDTUN 2
LENGTH - 2.62
92 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 J. MACCRONE
FORD		 D 1 2:40 **:**
(**:**)		 1 2 J. MACCRONE
FORD		 D 1 28:15   28:15 **:**
(**:**)
2 15 P. TAYLOR
FORD		 D 2 2:41 +0:01
(+0:01)		 2 15 P. TAYLOR
FORD		 D 2 28:56   28:56 +0:41
(+0:41)
3 3 T. BARDY
NISSAN		 D 3 2:46 +0:06
(+0:05)		 3 7 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 3 29:48   29:48 +1:33
(+0:52)
4 21 A. GARDINER
FORD		 D 4 2:49 +0:09
(+0:03)		 4 6 D. HARPER
BMW MINI		 D 4 30:10   30:10 +1:55
(+0:22)
= 30 R. COOK
SUBARU		 D 5 2:49 +0:09
(**:**)		 5 8 T. PYE
SUBARU		 D 5 30:17   30:17 +2:02
(+0:07)
6 7 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 6 2:50 +0:10
(+0:01)		 6 3 T. BARDY
NISSAN		 D 6 30:23   30:23 +2:08
(+0:06)
7 17 D. WEIR
FORD		 C 1 2:51 +0:11
(+0:01)		 7 16 I. MACKENZIE
MITSUBISHI		 D 7 30:29   30:29 +2:14
(+0:06)
= 43 S. RONALDSON
METRO		 D 7 2:51 +0:11
(**:**)		 8 21 A. GARDINER
FORD		 D 8 30:33   30:33 +2:18
(+0:04)
9 32 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 8 2:52 +0:12
(+0:01)		 9 11 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 9 30:38   30:38 +2:23
(+0:05)
= 33 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 9 2:52 +0:12
(**:**)		 10 27 D. MILLER
SUBARU		 D 10 30:52   30:52 +2:37
(+0:14)
11 6 D. HARPER
BMW MINI		 D 10 2:53 +0:13
(+0:01)		 11 43 S. RONALDSON
METRO		 D 11 30:59   30:59 +2:44
(+0:07)
= 8 T. PYE
SUBARU		 D 11 2:53 +0:13
(**:**)		 12 26 G. WILLCOCK
OPEL		 C 1 31:02   31:02 +2:47
(+0:03)
= 9 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 12 2:53 +0:13
(**:**)		 13 17 D. WEIR
FORD		 C 1= 31:02   31:02 +2:47
(**:**)
= 20 B. BIRD
VAUXHALL		 D 13 2:53 +0:13
(**:**)		 14 24 C. HAIGH
FORD		 C 2 31:07   31:07 +2:52
(+0:05)
= 28 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 14 2:53 +0:13
(**:**)		 15 10 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 12 31:09   31:09 +2:54
(+0:02)
16 24 C. HAIGH
FORD		 C 2 2:54 +0:14
(+0:01)		 16 30 R. COOK
SUBARU		 D 13 31:12   31:12 +2:57
(+0:03)
= 27 D. MILLER
SUBARU		 D 15 2:54 +0:14
(**:**)		 17 33 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 14 31:17   31:17 +3:02
(+0:05)
= 63 R. MARSHALL
FORD		 B 1 2:54 +0:14
(**:**)		 18 9 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 15 31:18   31:18 +3:03
(+0:01)
19 10 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 16 2:55 +0:15
(+0:01)		 19 14 D. MANN
SUBARU		 D 16 31:21   31:21 +3:06
(+0:03)
20 16 I. MACKENZIE
MITSUBISHI		 D 17 2:56 +0:16
(+0:01)		 20 20 B. BIRD
VAUXHALL		 D 17 31:23   31:23 +3:08
(+0:02)
= 37 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 3 2:56 +0:16
(**:**)		 21 32 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 18 31:30   31:30 +3:15
(+0:07)
22 12 A. FENWICK
HYUNDAI		 D 18 2:57 +0:17
(+0:01)		 22 12 A. FENWICK
HYUNDAI		 D 19 31:33   31:33 +3:18
(+0:03)
= 19 T. STELL
MITSUBISHI		 D 19 2:57 +0:17
(**:**)		 23 63 R. MARSHALL
FORD		 B 1 31:35   31:35 +3:20
(+0:02)
= 26 G. WILLCOCK
OPEL		 C 4 2:57 +0:17
(**:**)		 24 28 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 20 31:35   31:35 +3:20
(**:**)
25 11 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 20 2:58 +0:18
(+0:01)		 25 37 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 3 31:39   31:39 +3:24
(+0:04)
= 35 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 5 2:58 +0:18
(**:**)		 26 35 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 4 31:43   31:43 +3:28
(+0:04)
27 34 A. KIRBY
SUBARU		 D 21 2:59 +0:19
(+0:01)		 27 19 T. STELL
MITSUBISHI		 D 21 31:43   31:43 +3:28
(**:**)
= 49 J. WOODWARD
FORD		 C 6 2:59 +0:19
(**:**)		 28 56 D. HAGAN
FORD		 C 5 31:49   31:49 +3:34
(+0:06)
29 14 D. MANN
SUBARU		 D 22 3:00 +0:20
(+0:01)		 29 46 A. BROWN
FORD		 C 6 31:52   31:52 +3:37
(+0:03)
= 61 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 23 3:00 +0:20
(**:**)		 30 34 A. KIRBY
SUBARU		 D 22 31:52   31:52 +3:37
(**:**)
31 31 I. CHADWICK
SKODA		 B 2 3:01 +0:21
(+0:01)		 31 39 D. THWAITES
FORD		 D 23 31:54   31:54 +3:39
(+0:02)
= 36 S. MORRISON
FORD		 C 7 3:01 +0:21
(**:**)		 32 61 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 24 32:03   32:03 +3:48
(+0:09)
= 56 D. HAGAN
FORD		 C 8 3:01 +0:21
(**:**)		 33 42 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 25 32:07   32:07 +3:52
(+0:04)
= 93 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 24 3:01 +0:21
(**:**)		 34 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 1 32:08   32:08 +3:53
(+0:01)
35 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 1 3:02 +0:22
(+0:01)		 35 49 J. WOODWARD
FORD		 C 7 32:10   32:10 +3:55
(+0:02)
36 78 H. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 9 3:03 +0:23
(+0:01)		 36 36 S. MORRISON
FORD		 C 8 32:11   32:11 +3:56
(+0:01)
37 39 D. THWAITES
FORD		 D 25 3:04 +0:24
(+0:01)		 37 31 I. CHADWICK
SKODA		 B 2 32:16   32:16 +4:01
(+0:05)
= 54 S. DAVIDSON
FORD		 C 10 3:04 +0:24
(**:**)		 38 52 D. HOLLAND
FORD		 C 9 32:20   32:20 +4:05
(+0:04)
39 45 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 3 3:05 +0:25
(+0:01)		 39 54 S. DAVIDSON
FORD		 C 10 32:22   32:22 +4:07
(+0:02)
= 46 A. BROWN
FORD		 C 11 3:05 +0:25
(**:**)		 40 58 S. THOMPSON
FORD		 C 11 32:24   32:24 +4:09
(+0:02)
= 52 D. HOLLAND
FORD		 C 12 3:05 +0:25
(**:**)		 41 45 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 3 32:26   32:26 +4:11
(+0:02)
42 58 S. THOMPSON
FORD		 C 13 3:06 +0:26
(+0:01)		 42 51 A. CAMERON
SUBARU		 D 26 32:29   32:29 +4:14
(+0:03)
43 41 H. KINLOCH
FORD		 C 14 3:08 +0:28
(+0:02)		 43 93 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 27 32:32   32:32 +4:17
(+0:03)
= 53 M. STORRAR
TOYOTA		 B 4 3:08 +0:28
(**:**)		 44 38 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 32:41   32:41 +4:26
(+0:09)
45 38 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 3:09 +0:29
(+0:01)		 45 96 G. DEAN
BMW		 D 28 32:48   32:48 +4:33
(+0:07)
= 72 L. MACFADYEN
FORD		 D 26 3:09 +0:29
(**:**)		 46 47 R. MATHIESON
SUBARU		 D 29 32:55   32:55 +4:40
(+0:07)
= 96 G. DEAN
BMW		 D 27 3:09 +0:29
(**:**)		 47 53 M. STORRAR
TOYOTA		 B 4 32:55   32:55 +4:40
(**:**)
48 42 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 28 3:10 +0:30
(+0:01)		 48 60 S. DAVIES
FORD		 C 12 32:57   32:57 +4:42
(+0:02)
= 51 A. CAMERON
SUBARU		 D 29 3:10 +0:30
(**:**)		 49 73 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 5 32:58   32:58 +4:43
(+0:01)
= 73 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 5 3:10 +0:30
(**:**)		 50 55 M. PAGE
BMW MINI		 D 30 32:59   32:59 +4:44
(+0:01)
= 76 T. HYND
RENAULT		 C 15 3:10 +0:30
(**:**)		 51 79 N. REDFORD
HONDA		 B 6 33:00   33:00 +4:45
(+0:01)
52 79 N. REDFORD
HONDA		 B 6 3:11 +0:31
(+0:01)		 52 68 J. MCDOWALL
HILLMAN		 H3 1 33:06   33:06 +4:51
(+0:06)
53 68 J. MCDOWALL
HILLMAN		 H3 1 3:12 +0:32
(+0:01)		 53 41 H. KINLOCH
FORD		 C 13 33:09   33:09 +4:54
(+0:03)
= 75 M. DAVEY
FORD		 B 7 3:12 +0:32
(**:**)		 54 76 T. HYND
RENAULT		 C 14 33:11   33:11 +4:56
(+0:02)
= 80 W. LAWRIE
MITSUBISHI		 B 8 3:12 +0:32
(**:**)		 55 75 M. DAVEY
FORD		 B 7 33:14   33:14 +4:59
(+0:03)
56 29 J. RINTOUL
SKODA		 B 9 3:13 +0:33
(+0:01)		 56 86 T. BAKER
TALBOT		 C 15 33:21   33:21 +5:06
(+0:07)
= 99 P. BECKETT
SUBARU		 D 30 3:13 +0:33
(**:**)		 57 72 L. MACFADYEN
FORD		 D 31 33:22   33:22 +5:07
(+0:01)
58 83 B. PRINGLE
SUBARU		 D 31 3:14 +0:34
(+0:01)		 58 107 J. HALL
PEUGEOT		 B 8 33:25   33:25 +5:10
(+0:03)
59 47 R. MATHIESON
SUBARU		 D 32 3:15 +0:35
(+0:01)		 59 83 B. PRINGLE
SUBARU		 D 32 33:28   33:28 +5:13
(+0:03)
= 55 M. PAGE
BMW MINI		 D 33 3:15 +0:35
(**:**)		 60 80 W. LAWRIE
MITSUBISHI		 B 9 33:28   33:28 +5:13
(**:**)
61 107 J. HALL
PEUGEOT		 B 10 3:16 +0:36
(+0:01)		 61 101 T. THOMPSON
SUBARU		 D 33 33:30   33:30 +5:15
(+0:02)
62 85 G. HOOPER
OPEL		 C 16 3:17 +0:37
(+0:01)		 62 67 W. WARWICK
FORD		 C 16 33:32   33:32 +5:17
(+0:02)
= 88 A. MACNEIL
PEUGEOT		 B 11 3:17 +0:37
(**:**)		 63 91 G. HALLEY
FORD		 C 17 33:32   33:32 +5:17
(**:**)
64 86 T. BAKER
TALBOT		 C 17 3:18 +0:38
(+0:01)		 64 82 A. MOVERLEY
FORD		 C 18 33:36   33:36 +5:21
(+0:04)
= 101 T. THOMPSON
SUBARU		 D 34 3:18 +0:38
(**:**)		 65 29 J. RINTOUL
SKODA		 B 10 33:42   33:42 +5:27
(+0:06)
66 108 F. BARLOW
CITROEN		 B 12 3:19 +0:39
(+0:01)		 66 87 B. FRASER
HILLMAN		 H3 2 33:45   33:45 +5:30
(+0:03)
67 60 S. DAVIES
FORD		 C 18 3:22 +0:42
(+0:03)		 67 77 D. MCEWAN
CITROEN		 B 11 33:47   33:47 +5:32
(+0:02)
68 82 A. MOVERLEY
FORD		 C 19 3:23 +0:43
(+0:01)		 68 85 G. HOOPER
OPEL		 C 19 33:49   33:49 +5:34
(+0:02)
69 74 D. CALVERT
FORD		 C 20 3:24 +0:44
(+0:01)		 69 74 D. CALVERT
FORD		 C 20 33:53   33:53 +5:38
(+0:04)
70 84 G. MILNE
AUDI		 D 35 3:25 +0:45
(+0:01)		 70 70 N. MACPHAIL
FORD		 C 21 33:59   33:59 +5:44
(+0:06)
71 77 D. MCEWAN
CITROEN		 B 13 3:26 +0:46
(+0:01)		 71 69 F. GRAY
PEUGEOT		 C 22 34:15   34:15 +6:00
(+0:16)
72 91 G. HALLEY
FORD		 C 21 3:27 +0:47
(+0:01)		 72 78 H. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 23 34:23   34:23 +6:08
(+0:08)
73 87 B. FRASER
HILLMAN		 H3 2 3:28 +0:48
(+0:01)		 73 88 A. MACNEIL
PEUGEOT		 B 12 34:29   34:29 +6:14
(+0:06)
74 50 P. GALLAGHER
FORD		 C 22 3:31 +0:51
(+0:03)		 74 105 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 3 34:35   34:35 +6:20
(+0:06)
= 69 F. GRAY
PEUGEOT		 C 23 3:31 +0:51
(**:**)		 75 84 G. MILNE
AUDI		 D 34 34:03 0:40 34:43 +6:28
(+0:08)
= 105 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 3 3:31 +0:51
(**:**)		 76 108 F. BARLOW
CITROEN		 B 13 34:57   34:57 +6:42
(+0:14)
77 65 H. MOORE
AUSTIN		 H3 3 3:34 +0:54
(+0:03)		 77 94 R. MEYNELL
MINI		 A 4 34:59   34:59 +6:44
(+0:02)
78 100 M. NEWSON
MG		 C 24 3:36 +0:56
(+0:02)		 78 98 W. FLEMING
PEUGEOT		 B 14 35:01   35:01 +6:46
(+0:02)
79 90 D. BARKER
VAUXHALL		 A 4 3:38 +0:58
(+0:02)		 79 65 H. MOORE
AUSTIN		 H3 3 35:09   35:09 +6:54
(+0:08)
80 106 I. SHIELLS
BMW		 C 25 3:39 +0:59
(+0:01)		 80 90 D. BARKER
VAUXHALL		 A 5 35:11   35:11 +6:56
(+0:02)
81 104 M. RUNCIMAN
VAUXHALL		 A 5 3:42 +1:02
(+0:03)		 81 50 P. GALLAGHER
FORD		 C 24 35:21   35:21 +7:06
(+0:10)
82 98 W. FLEMING
PEUGEOT		 B 14 3:43 +1:03
(+0:01)		 82 100 M. NEWSON
MG		 C 25 35:27   35:27 +7:12
(+0:06)
= 113 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 15 3:43 +1:03
(**:**)		 83 113 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 15 35:48   35:48 +7:33
(+0:21)
84 112 G. MACDONALD
FORD		 C 26 3:47 +1:07
(+0:04)		 84 112 G. MACDONALD
FORD		 C 26 35:58   35:58 +7:43
(+0:10)
85 110 C. LAWSON
MITSUBISHI		 D 36 3:55 +1:15
(+0:08)		 85 110 C. LAWSON
MITSUBISHI		 D 35 36:03   36:03 +7:48
(+0:05)
86 94 R. MEYNELL
MINI		 A 6 4:00 +1:20
(+0:05)		 86 104 M. RUNCIMAN
VAUXHALL		 A 6 36:18   36:18 +8:03
(+0:15)
87 67 W. WARWICK
FORD		 C 27 4:05 +1:25
(+0:05)		 87 109 A. BLOWER
AUSTIN		 A 7 36:57   36:57 +8:42
(+0:39)
88 70 N. MACPHAIL
FORD		 C 28 4:13 +1:33
(+0:08)		 88 1 C. DUFFY
FORD		 D 36 35:51 1:20 37:11 +8:56
(+0:14)
89 109 A. BLOWER
AUSTIN		 A 7 4:18 +1:38
(+0:05)		 89 106 I. SHIELLS
BMW		 C 27 35:35 1:50 37:25 +9:10
(+0:14)
90 57 L. HASTINGS
SUBARU		 D 37 7:09 +4:29
(+2:51)		 90 99 P. BECKETT
SUBARU		 D 37 40:17   40:17 +12:02
(+2:52)
= 114 C. CALLANDER
SUBARU		 D 38 7:09 +4:29
(**:**)		 91 57 L. HASTINGS
SUBARU		 D 38 41:06   41:06 +12:51
(+0:49)
92 1 C. DUFFY
FORD		 D 39 7:13 +4:33
(+0:04)		 92 114 C. CALLANDER
SUBARU		 D 39 41:24 2:00 43:24 +15:09
(+2:18)

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